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方向盘打死车轮角度是多少
方向盘打死车轮角度因车辆类型不同而有差异。
一般汽车方向盘打死方向轮角度在25 30度左右后驱车的在30 35度之间。像高档的后驱宝马汽车由于万向节承受能力强轮胎转角能更大方向盘打死车轮角度可达45度 。
通常方向盘从正中间往一侧转到底是540 630度对应车轮转向约40 42度也就是说方向盘转13 16度车轮才转向1度所以方向盘转动一圈车轮转向约25度。
汽车转向是通过一套减速机构实现的有机构把转动方向盘的运动转变为推动车轮转向的运动并且是将转动变为直线运动。主要的转向机构形式有齿轮齿条式、循环球式、涡轮蜗杆式等这些转向机构的传动比可以变化调整所以方向盘转一圈对应的车轮转动角度也能改变。
其中齿条齿轮式转向系统很常见它工作机制简单能将方向盘旋转运动转换成车轮转动所需的线性运动还具备齿轮减速功能。
在大多数汽车里一般要把方向盘旋转三到四周车轮才能从一个锁止位转到另一个锁止位。
另外转向传动比是方向盘转向程度与车轮转向程度之比。车轮驱动方式不同轮胎角度也不一样前驱车前轮转向角度小于后驱车。后驱车型转向角度大因为前轮只负责转向后轮只负责驱动这也是很多豪华车采用后驱的原因之一后驱车乘坐起来更舒适。
不过要注意打方向盘时要掌握安全的握方向盘手势双手交替打方向。在高速行驶时方向盘不能随意乱动要始终双手握住方向盘来操作。还有不要长时间打死方向盘要留意方向盘转动范围避免车辆失控等情况发生。
总之了解方向盘打死车轮角度能更好地操控车辆安全驾驶。
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方向盘打死车轮是多少度
打方向盘打死车轮是在25-30度左右，后驱车的在30-35度之间。如果是高挡车型，万向节承受大，所以轮胎转角能做的更大一些。相关资料：
1、转向器分为几种类型，最常见的是齿条齿轮式转向器和循环球式转向器，齿条齿轮式转向系统已迅速成为汽车，小型货车及SUV上普遍使用的转向系统类型；
2、其工作机制非常简单，齿条齿轮式齿轮组被包在一个金属管中，齿条的各个齿端都突出在金属管外，并用横拉杆连在一起，小齿轮连在转向轴上，转动方向盘时，齿轮就会旋转，从而带动齿条运动，齿条各齿端的横拉杆连接在转向轴的转向臂上；
3、齿条齿轮式齿轮组有两个作用：将方向盘的旋转运动转换成车轮转动所需的线性运动。提供齿轮减速功能，从而使车轮转向更加方便；
4、在大多数汽车中，一般要将方向盘旋转三到四周，才能让车轮从一个锁止位转到另一个锁止位（从最左侧转到最右侧），转向传动比是指方向盘转向程度与车轮转向程度之比；
5、例如，如果将方向盘旋转一周（360度）会导致车轮转向20度，则转向传动比就等于360除以20，即18：1。比率越高，就意味着要使车轮转向达到指定距离，方向盘所需要的旋转幅度就越大。但是，由于传动比较高，旋转方向盘所需要的力便会降低。